科学与经济学达成共识:现在是时候对加利福尼亚州认真对待甲烷污染了

rp_Larissa-Koehler-200x300.jpg政府间气候变化专门委员会(IPCC)的最新数据显示,甲烷(CH4)关于 强效80倍 比二氧化碳(CO2)在气候变化发布后的头20年中为气候变化做出贡献。甲烷等短暂的气候污染物是决定未来几十年我们的气候变化速度有多快的重要因素。

这些数字在加利福尼亚州尤为重要,在加利福尼亚州,整个经济中都使用天然气(甲烷含量约99.9%)。例如,天然气通过燃气发电厂产生该州的大部分电力,被广泛用于家庭取暖和烹饪,并且越来越多地被用作该州汽车和卡车的替代燃料。

然而,尽管加利福尼亚州继续运营并在能源经济中进一步建立天然气主干,但从管道和机器中排放和泄漏未燃烧的天然气可能会对环境造成影响。实际上,研究表明 将甲烷泄漏量降至最低水平 这是确保从石油产品转换时使用天然气将立即带来气候效益的唯一方法。

最大限度地减少能源部门甲烷污染的挑战之一是,在整个生命周期(从提取,加工,传输到消费者使用)中,都有数百万个潜在的泄漏点。实际上,加利福尼亚有 超过54,000口油气井,其中有超过770万个能够将甲烷泄漏到环境中的组件。除此之外,加州拥有超过10,000英里的高压天然气输送管道, 100,000英里 公用事业分配系统管道。由于该州能源系统存在所有潜在的泄漏点,因此必须找出最经济有效的方法来识别和修复甲烷泄漏。

值得庆幸的是,减少排放并不是 太贵了.

此外,州和国家机构 正在从事重大研究 查明加州和其他地方的泄漏源和泄漏量。同样,EDF与近100名学术和商业专家合作,以更好地量化甲烷排放量,因此有望在2014年发表十多项研究。最终,EDF和其他机构正在努力寻找减少天然气排放的最佳机会。供应链并帮助指导国家尽快实施减排措施。

在加利福尼亚州,我们正在寻求今年的一系列“不后悔”努力,以确保甲烷留在管道中并到达客户手中–而不是泄漏到空气中。

这些努力涉及天然气供应链的几个组成部分:

生产–将天然气和石油带出地面

加利福尼亚落后于像 科罗拉多州 怀俄明州 已经开始制定并采用要求减少泄漏的法规的产品。但是今年,CARB致力于制定规则,以减少使用现场设备和油气回收实践而产生的甲烷泄漏。在某些地区,这些新原则可能会与要求泄漏检测和维修的现有本地法规一起使用。

传动系统–使高压天然气横穿全州的管道

在里面 AB 32范围界定计划,CARB已承诺推行一项新法规,要求在全州范围内改进对输气管道的泄漏检测和维修。

公用事业分配系统–将天然气带入家庭和企业的管道

2010年圣布鲁诺天然气管道爆炸 加州公共事业委员会的参议院第705号法案(列诺)是 更新规则 并授权公用事业在2014年花费数十亿美元进行系统维护和升级。类似地,至少有 一项新的立法法案 建议进一步限制甲烷从分配系统泄漏。

通过与科罗拉多州和怀俄明州等领先的州合作,加州可以制定和采用以经济有效的方式减少甲烷污染的政策。

对于我们的皮夹和气候而言,这可能是双赢的:天然气泄漏通过减少交付的产品而使公司蒙受了金钱损失,并且是导致未来几十年我们的气候变化速度的主要因素。加利福尼亚州在2014年提出的减少甲烷污染的举措,共同弥补了该州应对气候变化的综合战略中的一个重要空白,并为该州的经济和环境迈出了重要的一步。

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