停车提款:比免费停车更好

一位最近的晚餐客人透露,无论雨天或晴天,他每天都要开车八个街区。那’八个短块。这个家伙大概二十多岁。有时候,开车要比走路要花更多的时间。

我们如何避免仪表变绿?

我们如何避免仪表变绿?

那他为什么不管开车呢?他喜欢免费停车。

看到,他的老板在工作中为自己的停车付款。如果他白天将汽车停在家中,’d必须每月支付$ 100才能在与他的公寓相关的地段停车,甚至要更多地在另一地段停车。相反,他每天晚上开车回家,在城市街道停车限制到期后,在公寓大楼附近的公园停车,并于第二天早晨醒来,开车驱车8个街区免费上班。

除了不是’真的很免费。我们其余的人承担了他停车习惯的部分费用–costs like health–威胁空气污染,破坏地球的温室气体排放以及道路磨损。

那’只是停车费用的一小部分。加州大学洛杉矶分校教授Don Shoup有 辉煌建立 停车费每个人, 停车费用几乎隐藏在所有事物中,从土地价值到杂货。他还确定存在明智的解决方案,并且大多数都围绕着揭示停车的实际成本和对停车进行定价,以免让其他人为一位驾驶员付费’决定开车和停车。

这些解决方案之一是停车兑现。这个想法是,想要给员工提供津贴的雇主将提供选择,而不是给每个人一个停车位。选择是在停车位还是现金之间。然后,员工可以使用现金将车留在家中,并把这些钱花在运输,新的自行车头盔或真正舒适的步行鞋上。现金支出被算作收入,但是在过境或拼车上支出的现金有一些联邦税收减免,在某些情况下,某些州的税收减免也是如此。

停车提款计划在他们所在的地方工作’re offered. 统计范围,取决于位置’的替代运输选择,从百分之几到近40%的员工选择现金时’提供。结果,雇主获得了更快乐的员工,并减少了租赁中所需的停车位数量。每个人的空气都更干净,流量也更少了。

提现不’尽可能多地提供常识将暗示这种双赢。在极少数需要兑现的情况下,’总是被强制执行。今年早些时候,环境保护基金和自然资源保护委员会共同赞助了成功的项目。 立法 在加利福尼亚州,这使某些地方政府可以选择执行州’的停车提款法。

那里’无需等待法律出台。许多电子全国各地的雇主自愿发起了自己的停车兑现计划。 如果你的天堂’t, ask about it.

现金支付计划使我们所有人都接近一个重要目标:即使通勤者减少了对环境的影响,也能给他们更多选择。

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