气候411

排放量减少,总量管制和贸易收入增加,但加利福尼亚的范围界定计划必须加快气候雄心

在日落的街市洛杉矶。乍得埃勒斯/阿拉米

在日落的街市洛杉矶。乍得埃勒斯/阿拉米

加州最近的气候新闻是关于气候政策的过去,现在和未来。上个月,国家发布了他们的 2018年排放清单,表明运输排放量有所减少。今天, 结果 尽管有持续的COVID-19危机,但最新的西方气候倡议上限与交易拍卖已经发布,并显示出配额需求的反弹,以及温室气体减排基金的收入增加。但是作为加州空气资源委员会 预览优先级 对于定于2021年初开始的最新气候变化范围界定计划,很明显该州需要加大其减排量。

让我们从今天的拍卖新闻开始。

阅读更多 »

也张贴在 加利福尼亚州, 碳市场 / 评论被关闭

我们的新报告显示了“加速至100%清洁”车辆的重要性

丹佛Elyria-Swansea和Globeville社区和学校繁忙的高速公路上的无人机照片。信用:机会多媒体

空气污染是世界上造成疾病和死亡的最大环境原因。在美国,几乎一半的人生活在空气污染水平不健康的社区。根据EPA专家进行的一项最新同行审查研究,每年有超过20,000美国人因我们的公路和高速公路上的机动车污染而过早死亡。我们道路的污染严重伤害了有色人种和低收入社区。现在,交通运输部门的污染也是美国最大的气候污染源。

法国电力公司(EDF)的一份新报告包括这些事实以及有关运输部门污染的危险以及解决策略的其他综合信息。那个报告, 加速达到100%清洁:零排放车辆可挽救生命,提倡正义,创造就业机会 ,收集有关该问题的最佳和最新信息。

以下是一些关键发现。 阅读更多 »

也张贴在 绿色工作, 健康, 职位, 新闻, 政策 / 评论被关闭

广泛的联盟在法庭上捍卫美国的州和国家清洁车标准

(更正:此博客以前提到过 蓝绿色联盟的估计 清洁汽车的回滚将花费200,000个工作。该估计值用于提议的回滚。现在,我们已经包括了特朗普政府自己对最终回滚的分析,该分析发现这将花费多达14万个工作年。)

关于美国的法律斗争 清洁汽车标准 现在如火如荼。

EDF和一个包括该国所有地区的23个州的广泛联盟最近提交了法院文件,捍卫州和国家的清洁汽车标准,以抵御特朗普政府的袭击。

全国有23个州加入了捍卫国家清洁汽车标准的联盟。

特朗普政府最近敲定了一项规则, 降低我们的国家清洁车标准。这种回滚将导致18,000多人过早死亡,使美国人在加油站上损失2440亿美元,并产生与运营68家燃煤电厂五年相同的气候污染。政府还对各州的长期权限发起了前所未有的攻击,以保护人们免受车辆污染。

法国电力公司(EDF)和一群公共健康与环境团体,州和地方政府以及整个经济领域的企业都提交了请愿书,对在法庭上的撤诉提出了质疑。我们最近 提了简短 在另一项诉讼中,政府反对政府攻击以限制车辆排放的国家当局。

捍卫清洁汽车标准的广泛联盟诉讼包括:

  • 23个州和几个城市 涵盖了美国大部分人口,代表了从密歇根州到北卡罗来纳州,科罗拉多州和加利福尼亚州的每个地区(如上图所示)
  • 三个空气质量管理区 负责在其区域内保持安全健康的空气
  • 12公共卫生,消费者和环境组织 包括EDF,生物多样性中心,切塞皮克湾基金会,社区改善环境,环境保护法基金会,美国消费者联合会,美国环境署,环境法和政策中心,自然资源保护委员会,公众公民,塞拉俱乐部和有关科学家
  • 数十项主要业务 来自整个经济领域,包括 先进能源经济 (其70多个成员包括Microsoft,Google,Apple,Facebook,Lyft,Cummins,Bloomberg 能源,Comcast,Trane和Apex Clean 能源), 全国先进运输联盟 (其17个参与成员包括Tesla,Rivian,Chargepoint和Plug In America)和20家主要电力公司

在有关攻击国家清洁车标准的诉讼中,我们的联盟加入了十几个 Amici Curiae,曾作为支持国家权威的“法院之友”提交简报。这些 阿米奇 包括:

  • 147名国会议员 来自32个州和哥伦比亚特区
  • 前五名运输秘书和前四名EPA管理员 来自民主党和共和党政府,以及前EPA官员Michael Walsh和Margo Oge以及《清洁空气法》建筑师Thomas Jorling
  • 首席研究员和教授 包括密歇根大学法学教授利亚·利特曼(Leah Litman),纽约大学法学院政策完整性研究所以及加利福尼亚大学的七位气候科学教授
  • 五个主要的医疗和公共卫生组织 包括美国胸科协会,美国肺科协会,美国医学协会,美国公共卫生协会和加利福尼亚医学协会
  • 四个州和地方政府组织 包括全国城市联盟,美国市长会议,国际市政律师协会以及全国清洁空气代理商协会
  • 两个国家公园组织 包括国家公园保护协会和保护美国国家公园联盟
  • 爱迪生电气学院,代表美国所有投资者拥有的电力公司的贸易协会
  • Lyft,该公司最近承诺到2030年使用电动汽车提供100%的乘车服务

此外,福特,本田,大众,宝马,劳斯莱斯和沃尔沃等六家主要汽车制造商分别独立 进入自愿框架 与加利福尼亚州一起,继续降低其车辆在全国范围内的污染,以表彰加利福尼亚州根据《清洁空气法》拥有的权力以及对州领导层的持续需求。

保护完善的国家权威

去年9月,特朗普政府声称撤回了加利福尼亚州,以设定比联邦政府更高的保护水平的车辆污染标准,以及其他州采纳这些加利福尼亚州标准的权力。 《清洁空气法》一直认可加州的权力,该权力基于加州在制定车辆标准方面的历史领导地位以及解决其严重污染问题的需要。

加州已使用此权限设置了突破性标准,例如其他11个州采用的零排放车辆标准。最近, 内华达州 已加入新墨西哥州和明尼苏达州,宣布其采用这些标准的计划。这只是州和企业引领降低交通排放的最新例子。其他包括加州正在进行的开发工作 先进的清洁车2.0 标准,最近完成的 先进的清洁卡车 标准(到2045年将使该州所有新型中型和重型卡车实现电气化), 清洁卡车协议 占全国卡车车队35%的15个州(该州的目标是到2030年使这些州的新卡车实现30%的电气化,到2050年使所有州的新卡车实现电气化),以及 Lyft的公告 与EDF合作,到2030年将达到100%的电动汽车。捍卫加州的权威将是维持这一势头的关键。

法国电力公司和我们的盟友 带来了法律挑战 特朗普政府对州政府的攻击我们最近 提起的摘要 认为政府不顾一切地背离长期的先例是任意的,反复无常的,并且违反了适用法律。一打 amic 简报进一步扩大了我们联盟对国家权力机构的法律支持的广度和深度。

防止危害公众健康,经济和环境的回滚捍卫清洁汽车标准

4月30日,特朗普政府完成了一项回滚,该回滚将体现国家清洁汽车标准,将车队范围的气候污染的年度减少要求从约5%降低至仅1.5%。 通过EDF分析 显示,回滚将导致额外的15亿吨气候污染,导致18,000多人过早死亡,并使美国人在加油站损失2440亿美元。特朗普政府自己的分析表明,回滚将减少汽车行业14万个工作年(参见第24,988页 最终规则)。这就是一年要雇用14万名全职员工的工作量。

密歇根州总检察长达娜·内塞尔(Dana Nessel)告诉 纽约时报 回滚对她所在州的汽车行业工作特别有害,因此,许多汽车制造商不同意政府的做法也就不足为奇了。福特,本田,大众,宝马和劳斯莱斯都有 拒绝为回滚辩护 在法庭上 重申 他们在加利福尼亚的自愿框架。电动汽车制造商Tesla和Rivian分别是 在企业之间 挑战回滚。

回滚基于大量的技术和经济错误,无法满足减少污染和最大化燃油经济性的核心法定要求。实际上,根据特朗普政府自己的分析,回滚将对美国人造成净伤害。

保护性清洁汽车标准可带来关键的气候,健康和消费者利益,而法国电力公司(EDF)与我们的许多合作伙伴和盟友将继续努力捍卫它们。

你可以找到所有 法律摘要 在我们网站上的情况下。

也张贴在 城市和州, 清洁空气法, EPA诉讼, 温室气体排放, 健康, 职位, 新闻, 变革伙伴, 政策 / 评论被关闭

加利福尼亚必须捍卫保护健康的法规,尤其是现在

此帖子由谁合着 凯特琳·罗德纳·萨特, 帕勃罗·加尔扎(Pablo Garza)劳伦·纳瓦罗.

在旧金山自行车赛中,一名男子沿着路走着他的两个孩子&Roll to School2018。旧金山自行车联盟通过 Flikr。

突发公共卫生事件恰恰是破坏旨在改善空气质量,解决环境卫生差异或确保我们共同资源的可持续性的措施的错误时机。实际上,COVID-19公共卫生危机使得加利福尼亚州必须坚持其基岩环境和健康规定,并确保所有人的空气和水清洁,这一点变得更加重要。

哈佛大学在全国范围内进行的初步分析显示,COVID 死亡率较高 在大流行之前空气污染水平较高的县。这凸显了在COVID-19危机期间和之后,污染保护对人类健康至关重要。

由国会议员埃洛伊斯·戈麦斯·雷耶斯(Eloise Gomez Reyes)领导的37位加利福尼亚州立法者了解了制定规则来保护加利福尼亚州的健康,环境和自然资源的重要性, 拜会州长加文·纽瑟姆(Gavin 新闻om) 以“抵制降低现有保护措施的努力”,并着重关注该州最弱势和处境不利社区的健康和环境影响。他们知道,削弱这些保障措施将意味着更多的癌症,更多的哮喘发作,更多的心脏和肺部问题以及加利福尼亚人的更多生命损失。

以下总结了一些似乎受到威胁的关键计划和保护措施,以及加利福尼亚应该在哪里注意这些立法者的立场:

阅读更多 »

也张贴在 加利福尼亚州, 城市和州, 健康 / 评论被关闭

数字:科罗拉多州零排放汽车计划将减少气候污染并为科罗拉多州节省资金

(本帖由法国电力公司律师劳拉·希尔兹(Laura Shields)撰写) 

这些数字来自科罗拉多州拟议的零排放车辆(ZEV)计划-该计划将减少气候污染并为科罗拉多州节省数百万美元。

本周,科罗拉多州空气质量控制委员会正式考虑采用2023至2025年车型的ZEV计划。 (科罗拉多州已通过状态 低排放车辆标准 去年)。

对于Coloradans来说,有什么风险?

这个重要的清洁空气计划意味着,尽管没有Coloradan承担购买或选择零污染车辆的义务,但所有Coloradans都希望拥有更零排放的车辆,以选择更多型号的零排放车辆。

这些清洁的车辆将为科罗拉多州节省来之不易的气泵钱,并减少危险的气候污染。他们还将帮助减少科罗拉多州所有社区的烟雾形成污染,清理丹佛的棕云,并消除我们世界一流的国家公园和荒野地区的霾污染面纱。

简而言之,科罗拉多州提出的ZEV计划将为所有Coloradans带来更健康的空气,节省燃油成本,更多的车辆选择以及更安全的气候。

阅读更多 »

也张贴在 城市和州, 经济学, 温室气体排放, 新闻, 变革伙伴, 政策 / 阅读2条回复

特朗普政府正加紧应对气候保障措施

特朗普政府刚刚发布了其 更新的行动计划 取消我们对危险气候污染最重要的保护措施。

即将在今年夏天上市:对关键气候保障措施的最终攻击,这些措施可帮助您和家人安全。

目前,科学界呼吁大幅加快气候发展。极端天气正威胁着家庭和社区。然而,特朗普政府决心让我们倒退,使社区处于危险之中,并浪费我们从美国制造的解决方案中获得的经济机会。

以下是我们对三大主要气候保护措施即将面临的威胁所知,即减少汽车,发电厂以及油气设施污染的措施:

阅读更多 »

也张贴在 清洁空气法, 清洁能源计划, 温室气体排放, 健康, 职位, 新闻, 政策 / 评论被关闭