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“最致命的渔获”渔夫解释了由于渔获量共享,他的工作减少了多少致命性

探索频道的 死亡人数最多 描绘了商业捕鱼的危险性。但是,在今天的 华尔街日报,白令海渔民和该节目的演员小斯科特·坎贝尔分享了自2005年8月实施捕捞量以来阿拉斯加螃蟹渔业现在如何更加安全。阅读全文 这里.

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新研究发现白令海螃蟹渔业的船员受益于渔获量份额

客座博客, 约书亚·雅培,是亚利桑那州立大学的助理教授’的可持续发展学院。雅培是环境和自然资源经济学(包括渔业经济学和政策)的专家。

亚利桑那州立大学可持续发展学院助理教授约书亚·阿伯特(Joshua Abbott)

法国电力客座博客-亚利桑那州立大学可持续发展学院助理教授Joshua Abbott

最近对白令海红帝王蟹和雪蟹渔业的评估发现,大多数工作人员已从过渡实施的前三年中受益于捕捞份额。

由James Wilen,Brian Garber-Yonts和我合着的同行评审文章发表于本期 海洋资源经济学.

从历史上看,每年有200多艘船只争夺螃蟹,导致“德比”渔业在几天的时间内耗尽了全年的配额。这种管理导致繁荣和萧条的周期,通常对环境,社会和经济造成负面影响。

从2005/2006赛季开始,德比被一场比赛取代 抓住份额 该系统中,每艘船都有各自的配额分配,并且可以通过租赁安排或与其他配额所有者的永久转让来调整此分配。

现在的季节是典型的德比季节的2至3倍,因此,大量的短期德比渔业工作已被较少的更长,更安全,更稳定且通常更有利可图的职位所取代。以从事捕鱼的船员总时数衡量,实施捕捞份额后就业保持稳定。  

就像世界上许多渔业一样,船员的工资是使用“份额”系统确定的。支付额是根据确定的捕鱼收入份额减去诸如燃料,食物和诱饵之类的成本得出的。这些合同的比较表明,自实行捕捞份额以来,船员在净收入中所占的份额一直相当稳定-典型船只的徘徊在40%左右。但是,这种稳定性掩盖了相对于2005年前重要的,总体上是积极的薪酬变化。

船员的季节性工资已大大增加。分析发现,帝王蟹船的中位数船员一个季节的收入比前几个季节高66%,而约87%的船员的工资有所上涨。尽管螃蟹的价格出现了大幅下降,但这些增长还是出现了,这主要是由与捕获量计划无关的市场因素驱动的。如果控制了这种价值下降(通过按螃蟹数量来衡量工资),则季节性船员工资的增长甚至更为显着–帝王蟹船和雪蟹船的中位数船员的工资分别为122%和109% 。 

工资的增加部分归因于较长季节内较少船只上的配额堆叠。但是,许多船员的日常“工资”也有所上升。例如,实施捕捞份额后,典型的帝王蟹渔民的日薪增长了12%。尽管有新的成本从净收入中扣除配额成本(这是一种将蟹类存货的价值计入捕捞利润的产品),但日薪仍保持相对稳定,船员们也蒸蒸日上。

这些变化中的许多变化源于捕捞生产力的提高。自实行捕捞份额以来,雪蟹每天的实时着陆量增加了16%,雪蟹每天增加了38%。这些生产率提高的来源的研究仍在继续,但是其中一些功劳在于大大减少了在港口卸蟹的时间。捕捞量的协调使交货日期的协调和捕鱼速度的放慢增加了实际捕鱼时间的比例。 
            
渔获物份额管理也大大改变了捕鱼工作的性质。由于每艘船都在捕捞季节之前就知道了螃蟹的年度分配情况,因此船员的预期工资要比德比捕捞中的不确定性要低得多,在德比捕捞中,运气和船长的技能曾在一个前景中发挥了很大作用。船长和船员的生命危险和肢体风险也大大降低,因为船长避免在最恶劣的天气钓鱼,并且每天通常减少船员的工作时间。

尽管这些渔业仍在适应捕捞量,但这种捕捞量计划经常带来的负面影响尚未实现。相反,早期的证据表明,捕捞量为渔民提供了更长,更安全,更可靠的工作,而这些收入通常比管理层变更前的工作更有利可图。

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白令海螃蟹说捕获份额一直是”Unqualified Success”

经许可转载自 SEAFOODNEWS.COM

SEAFOOD.COM新闻[seafoodnews.com]– December 10, 2010 – 阿拉斯加州’白令海捕蟹者将自2005年以来在其捕捞渔业中实施的捕捞份额计划称为“无与伦比的成功”。

这项评估是在北太平洋渔业管理委员会(在安克雷奇召开会议)对捕捞份额计划进行的五年评估中得出的。

在抢占份额之前,成百上千的船只将在野外冬季条件下竞相装载螃蟹,而这种渔业将持续几天或几周。在渔获量分摊制度下,每艘船都有一定数量的螃蟹,可以在旺季捕捞。

螃蟹声称他们的“事实真相”证明了螃蟹捕捞的新方式正在实现五年前管理者和行业所设定的目标。

与蟹类捕捞有关的问题在2002年被确定为资源保护,减少兼捕物,过度的捕捞和加工能力,经济不稳定,高生命和伤亡人数。安理会工作人员上个月发布的五年审查结果得出结论,即白令海/阿留申群岛螃蟹渔获量共享计划在实现其目标方面的表现好于预期。

该报告还说,螃蟹渔业中剩余的船员职位更加稳定,根据捕捞份额计划,船员通常会获得更高的报酬。

阿拉斯加白令海捕捞公司的负责人爱德华·波尔森说,捕蟹者对审查结果感到满意,该贸易集团代表着白令海捕捞螃蟹的船只的70%。

“从收割机’从角度来看,我们认为在解决计划中要解决的问题时,渔获量分享计划已经达到或超出了预期。” Poulsen说。

值得注意的是,白令海螃蟹捕捞已从最致命的渔获变成了 最安全的收获.

阿拉斯加螃蟹联盟负责人阿尼·汤姆森(Arni Thomson)说:“在1989年至2005年之间,我们损失了85只蟹,平均每年有5.3名。从那时起,发生了一场死亡事故,没有船只沉没。到目前为止,“捕获量共享”计划已挽救了25条生命。”

螃蟹bers说,慢节奏的渔业对生态更加友好,对螃蟹及其栖息地的影响较小。例如,在红帝王蟹捕捞中,锅的使用量已从50,000只减少到12,000只,减少了76%。通过更具策略性地捕捞,螃蟹船队使用的燃料少得多,碳足迹减少了一半以上。

波尔森说,渔获量分享计划鼓励成为“合作者,而不是残酷的竞争者,他们都可以通过共同努力而受益”。

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渔获量设计案例研究:波洛克保护合作社

捕捉分享对话在继续我们的研究 收割合作社 作为我们的一部分 捕捉分享对话系列阿拉斯加的Pollock保护合作社’白令海(Sering Sea)很好地说明了合作形式的捕捞份额如何能够为渔业带来保护和经济利益。

波洛克保护合作社(PCC)成立于1999年,由经营19个捕捞加工船的6个成员公司组成。作为行业领导的举措,PCC用于协调捕捞活动,以促进鱼类种群的保护和更好地利用陆上鱼类。 PCC导致节拍步伐缓慢,季节更长–从1998年的74天增加到2009年的285天,每磅鱼的产量增加了50%。

阅读 CSC波洛克保护合作社 波洛克保护合作社的成员,以了解其历史,性能和主要设计特征的更多信息。

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阿拉斯加如何’的螃蟹渔业从最致命的捕获变为最安全的捕获

经SeaFoodNews.com许可转载(2010年7月23日)

总部位于安克雷奇的国家职业安全与健康研究所(NIOSH)进行的一项新研究详细说明了2000年至2009年期间504例渔业死亡的情况。迄今为止,墨西哥湾的虾类捕鱼是最致命的渔业,造成55人丧生。与此相比,同一时间有12名白令海螃蟹丧生。实际上,白令海螃蟹捕捞业可以说阿拉斯加全境的生命损失最低’s major fisheries.

自2005年以来,蟹类捕捞活动开始在缓慢的节奏下进行 捕获份额系统,在白令海失去了一条生命;没有船只下沉。

在抢占份额之前,成百上千的船只将在野外冬季渔业中竞相装载白令海螃蟹,仅需数天或数周。现在,每只船都有一定数量的螃蟹,可以在旺季捕捞。

改善的安全性是‘black and white,’科迪亚克资深捕蟹人比尔·普鲁特(Bill Prout)说。‘It’好多了。我们可以等待好天气。它’在挽救生命方面确实取得了回报。’

西雅图的第三代捕蟹人兰斯·法尔(Lance Farr)表示,在著名的捕蟹业中,剥夺睡眠不再是一个问题。‘渔获量共享计划已完成了预期的工作,’ Farr said. ‘It’s made it safer.’

长期的螃蟹队羽衣甘蓝加西亚同意。‘I know we’我们必须保留好莱坞的所有戏剧,但现实是白令海捕蟹人已经从最致命的捕捞到最安全的捕捞了。’

白令海螃蟹船队也更加有组织,建立了一个名为阿拉斯加白令海螃蟹协会的协会,该联盟代表白令海和阿留申群岛的所有螃蟹渔业,它们的网站为 www.alaskaberingseacrabbers.org

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阿拉斯加白令海螃蟹提供了从阿拉斯加螃蟹捕捞共享计划中获得的见识和教训

作为新英格兰’的底栖鱼类捕捞业准备在本周晚些时候转向基于合作社的捕捞份额管理,来自阿拉斯加白令海螃蟹的吉姆·斯通(Jim Stone)提供了从阿拉斯加螃蟹捕捞份额计划中获得的见识和经验教训。在列中 朱诺帝国吉姆(Jim)是位32岁的渔民,他强调了安全益处,增加的渔获量以及在阿拉斯加进行的渔获量管理带来的更好的工作’s crab fishery.

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