为什么德克萨斯州铁路委员会必须正确做到诚信

2013年2月28日,得克萨斯州汉普希尔县的一处井场发生了严重错误:

据铁路委员会的调查人员称,“在套管分开时,井口被炸掉造成了一种伤害。”

根据调查人员的说法,“压裂水”停止从井眼中流出已经用了将近两个星期的时间,而堵塞井又要花一周的时间。调查未确定此事故的根本原因。

正确制定规则 井的完整性是关于防止污染,保护环境,保护财产以及最重要的是挽救生命。这次事故没有死亡,但可悲的是, 那是n 总是这样 (学习更多关于 风险 EDF的天然气工作地址 )。

铁路委员会即将完成历史悠久的井道完整性规则制定工作,这是几十年来对这些做法进行的最重大的改革。总体而言,这是一项出色的工作,使得克萨斯州在油井建设,运营和维护实践方面回到了最前沿。这些提议是渐进的,将带来真正的环境效益。

但是,该提案的一项特殊规定没有达到其余规则制定者所设定的标准。它与套管,地下钢管周围的空间量有关。该“环形空间”(或“环形间隙”)应该在必要时用水泥填充,以使地下水与污染隔离,保护套管不受腐蚀,并防止气体迁移到不属于其的地方。

环形间隙的宽度很重要。为了使水泥作业有效,间隙不能太宽也不能太窄。

不幸的是,铁路委员会提议给予操作员一揽子许可,以允许深壳周围的半英寸环形间隙比专家建议的窄,除非在特殊情况下。鉴于委员会在八个多月的辛勤工作中通过三项重大修订对其他数十项变更做了出色的工作,这令人感到困惑。

铁路委员会似乎准备通过其修订版 完整性规则13 在不久的将来。但是,铁路委员会仍有时间来履行它在本规则制定的其余部分中为自己设定的最高标准。即使法律技术要求重新发布以征询更多公众意见,为了正确制定规则也要付出很小的代价。

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