墨西哥湾沿岸港口和德克萨斯货运设施……这是您的机会!

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载重汽车项目最多可获得其费用的50%的赠款。

A 绿色供应链 不仅对企业和环境都有好处,但并非每天都有组织获得帮助其推进可持续发展目标的机会。因此当美国环保署上周宣布这一消息时,这是一个了不起的消息 一个新的机会 用于减少柴油排放污染的资金。超过1300万美元的《柴油减排法》(DERA)拨款资金将优先考虑货物运输项目,例如涉及货运和港口运营的项目。由于申请截止日期为6月15日,所以现在开始工作很重要。

由于EDF过去曾与多个项目合作,将这些联邦资金带到德克萨斯州来帮助我们应对空气质量挑战,所以我们准备了DERA 101入门手册,并为有机会的企业提供建议。

DERA 101:合作伙伴,项目和提案

  1. 伙伴 是EPA清洁柴油资助项目方法的基石。该计划对可以提交申请的“合格实体”有严格的要求,但强烈鼓励申请人与可以与申请人合作将其柴油排放项目纳入拨款申请的车队(公共和私人)之间建立合作伙伴关系。社区参与和其他伙伴关系也非常重要,要纳入项目中。它们有助于确保实现公共卫生利益,并提供一种发展超出项目范围的有意义关系的方法。
  2. 专案 仅限于直接减少合格柴油车辆和设备的柴油排放的特定类型的项目。根据项目类型的不同,EPA将最多资助成本的百分比(范围从25%到100%)。更换项目要求将可以继续运行的旧车或设备报废(减少排放是由于淘汰了较旧的较脏的机器并用更清洁的机器代替)。在某些情况下,例如非道路设备,EPA规定旧设备必须具有特定的使用年限,因此必须进行检查。 附录E 申请资格的要求。最后,EPA无法为联邦法规所规定的项目提供资金(例如,某些机车,船舶和固定式发动机项目)。
  3. 提案 应该遵循 模板 由EPA提供。撰写资助计划时,至关重要的是,让资助审核者尽可能轻松地找到他们评估计划项目优劣所需的信息。 EPA提供了有益的帮助 评分标准 帮助撰写建议书,以确保应用程序解决特定元素(这有助于作者尝试最大程度地提高分数)。 一律阅读完整的建议书 以确保满足所有要求(在投标截止日期之前,因为您可能会发现需要提前注册才能以电子方式提交申请)。最后,EPA提供了许多 有用的资源,包括将定期更新的“常见问题”文档,示例性叙述和信息网络研讨会。

EDF鼓励组织利用这一筹资机会。特别是,我们想挑战墨西哥湾沿岸港口和德克萨斯州的货运部门,以继续 做得好 清洁空气已经完成。让我们知道我们是否可以提供帮助!

 

 

图片来源:flickr.com/photos/truckpr

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