港口已经有了清洁的空气，但是更多的领导人呼吁采取零排放策略
在对港口等货运枢纽的清洁空气进度进行调查时，社区领袖和环保倡导者可以看到艰苦的工作取得了回报。
但是他们也认为，作为一个国家，我们必须做更多的事情，以充分保护货物运输走廊附近社区的健康和环境。
而当面对预期 增长45％ 在2012年至2040年的货运业中，以及将柴油机废气与哮喘等有害健康影响联系在一起的可靠科学方面，许多领导人呼吁建立下一代清洁空气努力的里程碑：零排放策略。 阅读更多
德州清洁空气事宜
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中国逆向贸易代表团访问休斯敦
几周前， 中国绿色港口技术逆向贸易代表团 将中国运输官员带到休斯敦，向他们介绍美国技术和贸易行业的最佳做法，以减少港口对环境的影响。在中国，绿色港口技术特别受关注，因为十个最大的港口中有七个 港口 世界上都位于中国。中国政府和私营部门正在努力现代化和加强中国海事管理，同时减少其环境足迹。
这次访问的目的是向与会代表介绍与绿色港口相关的创新技术和服务提供商。当我与代表团交谈时，对话的重点是我们在美国和德克萨斯州在进行的许多相同的努力，包括：
- 减少我们国家港口对环境的影响；
- 改善受港口活动影响的社区的健康；
- 提高港口的效率和可持续性；
- 重点介绍当前在主要港口部署的最佳管理实践。
随着我们不断发展 端口识别系统 为了强调全国范围内绿色港口的努力，我们知道，我们的东方伙伴也在思考。我们期待与新伙伴继续就新技术进行此类对话，以不断改善港口环境影响。
欧文峰会邀请国际专家对全球运输系统进行现代化改造
（来源：盖蒂图片社）
我们在EDF上写了很多关于改变国家老化的电力系统的需求的文章。现在，我们比以往任何时候都必须摆脱化石燃料发电，以减少我们 温室气体排放失控。与可再生能源 保持平衡 到2018年占全球电力结构的四分之一，看来我们正在朝着现代化的清洁能源网格稳步发展。
但是，还有另一个经常被忽视的全球能源系统：运输系统。世界上绝大多数交通运输基础设施都以化石燃料为动力。普通乘用车，短途和长途卡车，货运铁路以及大型货船均以石油为燃料。而且，与网格不同，我们离过渡到干净的替代方案还很遥远。
法国电力公司率先采取了许多举措，以帮助减少运输对环境的影响。上个月，我们发布了 征求建议书 海上港口环境认可计划。该计划将帮助建立港口的性能基准，以便我们能够识别并认可那些在减少排放和改善空气质量方面取得长足进步的港口。 EDF也是组织的大脑信任的一部分，例如 国家研究委员会交通研究委员会，致力于了解使全球运输系统现代化并减少运输对环境的影响的最佳做法。 阅读更多
运输研究委员会引领新研究为货运和海洋决策提供信息
近年来，全球货运和供应链系统发生了重大变化。一个 扩大的巴拿马运河， 重大 人口增长 在南部和东南部，新的基础设施和系统弹性需求对我们老化的货运系统构成了挑战。对于研究人员，政策制定者和从业人员来说，至关重要的是要共同努力并优先研究以克服这些新挑战。幸运的是 国家研究委员会的 运输Research Board (TRB) 正与包括EDF在内的利益相关者合作，推进重要的研究工作，这将有助于实现全球运输系统的现代化。
本月初，TRB审查了正在进行的海洋和货运研究。为此，TRB还确定了未来研究的重点，其首要目标是“促进交通运输的创新和进步”。法国电力公司将与TRB合作，共同支持创新研究，并推动向更清洁，更高效的海上和货运选择过渡。
德克萨斯州面临着许多紧迫的运输问题。创纪录的交通增长，休斯敦港的快速扩张，全州人口的迅速增长以及大量的石油和天然气钻探活动，对孤星州都构成了独特的基础设施和空气质量挑战。
德州面临的主要交通挑战是其美墨边境口岸的交通拥堵。空旷的卡车在拥挤的过境点排放的废气在诸如埃尔帕索和拉雷多等边境城市引起了空气污染问题。得克萨斯州交通运输部正在与德克萨斯州A合作&M 运输Institute开发了有助于简化过境点的工具。的 过境信息系统 向驾驶员，承运人和其他利益相关者提供有关过境等待时间和延误的实时和历史信息。数据使卡车司机易于理解拥堵状况，从而减少了车辆空转和有害气体排放。 阅读更多
新基金为更清洁休斯顿航空带来新希望
丹·卡明加（Dan Kamminga）摄影。一些计划接收新发动机的拖船已有30多年的历史了。
我们很高兴听到有关可能向休斯顿提供新资金以改善空气质量的消息。
在下面 国家清洁柴油资助计划，环境保护局6区最近推荐了两个 休斯顿的赠款提案 获得全部资金：
- 通过题为“德克萨斯州水域清洁容器第1部分：主要是主机”的拨款提案， 休斯顿-加尔维斯顿地区委员会 要求为当地更换六台主发动机和一台发电机发动机 拖船.
- 休斯顿港的提案要求为燃料转换提供资金，这涉及到远洋轮船转向更清洁的低硫燃料。
虽然这些建议尚未最终确定，但EPA关于全额资助的建议代表了朝着实际报价迈出的重要一步。
减少柴油机排放物有何帮助
公共卫生是我们不断寻求减少柴油机排放的第一原因。 根据EPA，空气污染与许多健康问题有关，包括： 阅读更多
开展新的合作努力，以帮助清理港口污染
EDF员工Marcia Aronoff（左起），Mark MacLeod和Elena Craft（右起）加入了EPA助理管理员Gina McCarthy'空气和辐射办公室，今天'在南卡罗来纳州举行的SmartWay新闻发布会。
今天在南卡罗来纳州查尔斯顿举行的新闻发布会标志着在减少卡车排放和改善美国港口及其周边地区的当地健康方面又一个成功的里程碑。
连同负责任的运输联盟和查尔斯顿港 宣布协议 今天与环保署携手开展一项名为“ 美国EPA SmartWay拖运计划。该计划在零售业与卡车运输和港口社区之间以及其他利益相关者之间建立了伙伴关系，以解决关键的健康和环境挑战：如何减少港口卡车的有害空气排放。
在港口区域内和周围运行的卡车通常比长途卡车更旧且污染更大，是港口柴油排放量最大的来源之一。因此，EDF感谢 环保局的重大努力 开发工具和融资机会，以帮助确保在这些港口运营的卡车的环保性能。
我们也感谢美国顶级零售商的强大领导力，他们承诺租用符合特定环境绩效标准的卡车。 目标的进口运营总监兼CRT总裁在今天发布的一份声明中说：“这种伙伴关系将促使私营部门对清洁技术进行投资，改善美国港口社区的环境质量，并表明我们作为航运业的承诺。减排的领导者。”
如您在此博客上所读 之前，EDF已经与CRT合作开展“清洁卡车计划”已有一段时间了，该计划在零售业与卡车和港口社区之间建立了合作伙伴关系。这种合作通常包括港口当局，卡车所有者，零售商，地方机构等，它们正在美国各地的港口出现，以帮助驾驶员满足新的要求。
例如，今天才在马里兰州发起了类似的努力。马里兰大学环境金融中心和中大西洋地区空气管理协会创建了 中大西洋大卡车更换计划，该公司将提供财政支持，以取代为巴尔的摩，弗吉尼亚州，费城和威尔明顿港口服务的卡车。
复杂的问题需要协作解决方案。随着空气污染的危害以及空气污染物对人类健康的影响越来越明显，创新的合作伙伴关系对于解决最艰巨的环境挑战（如港口卡车的排放）必不可少。
这种伙伴关系的真正胜利是为居住在美国港口及其周围地区的人们带来的直接和持久的健康益处。更少的死亡，更少的哮喘发作，更少的工作日和学习日损失以及更少的医疗保健费用，只是我们共同努力所能带来的一些回报。